Stambanan genom övre Norrland.

Tallbergsbroarna.

Överfarten av Öreälvens djupa dalgång vid Tallberg var ytterligare en utmaning för järnvägsbyggarna. Uppdraget gick till Bergsunds mekaniska verkstad i Stockholm som våren 1891 byggde bron. Den byggdes med hängande parabelfackverk. Den består av fyra sektioner som alla är olika långa. Totala spännvidden är 164 meter och höjden 37. Efterhand ersattes den av broar med bättre bärkraft men 1938 byggdes den om till landsvägsbro och brukas som sådan än idag.

Andra  bron.

På grund av att trafiken ökade ställdes allt högra krav på broarnas bärighet. Därför byggdes den andra bron av armerad betong. Den påbörjades 1916 och stod färdig 1919.Den består av fyra stycken valv och ett bågspann. Bågspannet mäter 90 meter och var vid den tiden världens längsta spann för järnvägsbroar av betong. Total längd är 229 meter. Till bron användes 20.000 ton sand och makadam.

1993 -1994 byggdes en tredje bro av Banverket. Den äldre bron uppvisade allvarliga skador och hade begränsad bärighet. Den nya bron är byggd av betong och stål och längden är 338 meter. Det är därmed banans längsta bro