Åsbergstunneln.

Läste i tidningen i dag om Trafikverkets satsningar på vägar och järnvägar för många år framåt. Av deras propåer verkar det som om de mesta av miljarderna går till att förbättra järnvägarna. Man talar om planerade banor för höghastighetståg mellan Stockholm och Malmö respektive Stockholm – Göteborg. Där är man också oense om vilken högsta hastighet banorna skall byggas för. 320 km/tim. eller endast 250 km.

I planen är det förhållandevis lite pengar avsatta till underhåll och utveckling av vägnätet vilket drabbar många färdigprojekterade arbeten. Ett sådant är Åsbergstunneln. Under mer än femtio år har man nämligen planerat en förbifart Örnsköldsvik medelst en tunnel genom Åsberget. Det är en bra lösning för trafikmiljön med avsevärt minskade utsläpp från biltrafiken. Än en gång är tyvärr inte projektet med i planeringen vilket betyder att igångsättningen skjuts ytterligare tio till femton är fram i tiden. Detta till men för trafikmiljön i vår centralort.

Man kan skönja en tydlig utveckling mot trafiksatsningar i södra delen av vårt land. Detta genom att skapa en infrastruktur som gynnar ökad tågpendling in till våra tre storstadscentra. Inför ett valår vill troligtvis politikerna fria till områden med stor potential av väljare. I sådana sammanhang får nog det glesbefolkade Norrland träda tillbaka.