injail

Alla inlägg den 18 september 2012

Av Jöran Lundberg - 18 september 2012 22:42

Ännu ett axplock järnvägshistoria.

Som jag nämnt tidigare byggde man under sommaren 1890 från Skorped upp till Öreälven. Inklusive den först anlagda bron över ifrågavarande älv. (det är tredje generationen bro som trafikeras idag)

Nu blev det så bestämt att Oscar den II som var kung under den tiden skulle åka upp till Vännäs och inviga den nyanlagda sträckan på sensommarn 1891. Nu uppstod genast ett problem och det var bron över Umeälven alldeles vid infarten till Vännäs. Man kunde omöjligen bygga bron under vårens högvatten. Det var för riskabelt. Men skulle man vänta ut vårfloden blev bygget försenat så mycket att man omöjligen hann få banan klar till kungens invigning. Nu var goda råd dyra. Men man fann en lösning. Det var Kockums i Malmö som tillverkade brodelarna. Under förvintern satte man igång med tillverkningen och fraktade delarna med järnväg upp till Örträsk vid Öreälven. Under vintern fraktade man  delarna med häst och doningar upp till Vännäs och nitade ihop dessa innan vårfloden. När sen banläggarna kom var bron klar och kungen kunde äntra sin galavagn för färd upp till Vännäs och invigningen.

Man kan tänka sig vilken heroisk insats dessa hästar och kuskar gjorde med frakten av dessa tunga brodelar i bitvis obanad terräng. Åker ni stambanan till övre norrland så kan ni än i denna dag beundra det byggnadsverk som utfördes.

En heroisk insats väntar också alla mina bloggdiggare som skall läsa dessa mina konstifika glosor. Så därför samla era krafter genom en god sussning.

Hejdå.

Presentation

Fråga mig

20 besvarade frågor

Kalender

Ti On To Fr
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19
20
21
22 23
24
25 26
27
28 29 30
<<< September 2012 >>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Kategorier

Arkiv

RSS

Besöksstatistik


Skapa flashcards